Arızalı gergi kasnağının değiştirilmesi
Atölyede arızalı veya aşınmış gergi kasnağının değiştirilmesi söz konusu olduğunda, bu daha çok konuşma dilinde kastedilmektedir. Bu gibi durumlarda, tüm germe ünitesi ve kayış her zaman değiştirilir. Uzman, dişli veya nervürlü V kayışına ve dolayısıyla gergi kasnağına motorun önünden erişebilir. Burada makaraya baskı uygulayan gergi kilitlenir. Kayış daha sonra kolayca gevşetilebilir ve çıkarılabilir. Ardından tüm germe ünitesi (makara ve gergi) çıkarılır. Gergi kasnağını veya gerdirme birimini değiştirdikten sonra, kayış gevşek bir şekilde yeniden yerleştirilir. Ancak o zaman gerici tekrar “kilidi açılır”, bu sayede silindir tekrar kayışa bastırır. Genellikle, ilk başta daha fazla germeye gerek yoktur.
Bu nedenle gergi kasnağını uzmanlarla değiştirin
Gergi kasnağının gergisi çoğu araçta yeterli kayış gerginliği sağlar, yani otomatik olarak çalışır. Ancak arabadaki yardımcı bileşenlerin çalışması ve işlevleri için son derece önemli olan tam olarak tam kurulumu ve doğru ayarlamasıdır. Bu nedenle gergi kasnağının değiştirilmesi her zaman bir profesyonel tarafından yapılmalıdır.
Germe makarasını kayışla birlikte değiştirin
V-oluklu kayış / dişli kayış zaten çıkarılmış olduğundan, bu kayışı değiştirmek de mantıklıdır. Atölyelerimizde gergi rulosu her zaman kayış ile değiştirilir. Bu, atölye maliyetlerini ve malzeme maliyetlerini yalnızca minimum düzeyde etkilemez. Sonuç olarak, gergi kasnakları ve oluklu V kayışları veya dişli kayışlar söz konusu olduğunda motor tekrar güvenli taraftadır.
Gergi kasnağını değiştirme maliyetleri
VW, Mercedes, BMW, Opel, Peugeot vb. Arasındaki farklar çok büyük olduğu için gergi kasnağını değiştirmek için “standart miktarlar” yoktur. Her motor bölmesi farklıdır, motorlar ve yardımcı üniteler farklı şekilde tasarlanmıştır ve V kayışları da uzunluk ve genişlik açısından farklılık gösterir. Diğer maliyet faktörleri de elbette ek yedek parçalar ve atölye bölgesi olabilir. Süre açısından, sürücüler yaklaşık bir saat veya biraz daha fazla beklemelidir. Kilitlenen gergi kasnağından kaynaklanan başka bir kusur yoksa her durumda iki saat yeterli olmalıdır.
Arızalı gerdirme kasnağını veya gerdirme birimini değiştirme maliyetinden çekinenler her zaman, olası sonuçsal hasarın, önemli ölçüde daha yüksek maliyetlerle cüzdana önemli ölçüde daha yüksek bir yük getireceğini akılda tutmalıdır.